對機械(xie)化施工企業來說，工程機械(xie)技術狀況的(de)(de)良(liang)好(hao)與否是(shi)(shi)企業能否正常(chang)生產(chan)的(de)(de)直接因素(su)。液(ye)(ye)壓(ya)傳動的(de)(de)工程機械(xie)而言，液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)正常(chang)運(yun)行(xing)是(shi)(shi)其良(liang)好(hao)技術狀況的(de)(de)一個主要標志。合格(ge)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)油是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可靠(kao)(kao)運(yun)行(xing)的(de)(de)保(bao)障，正確(que)的(de)(de)維護是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統可靠(kao)(kao)運(yun)行(xing)的(de)(de)根本(ben)。

1選擇適合的液壓油

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)在液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中起著傳遞壓(ya)(ya)(ya)力、潤滑、冷卻、密封的(de)作(zuo)用(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)選擇不恰當是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統早期故(gu)障和耐久性(xing)下降(jiang)的(de)主要原因。應(ying)按隨機(ji)《使(shi)用(yong)說明書》中規(gui)定的(de)牌號選擇液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)，特殊情況(kuang)需(xu)要使(shi)用(yong)代用(yong)油(you)(you)(you)時，應(ying)力求其性(xing)能(neng)(neng)與原牌號性(xing)能(neng)(neng)相同。不同牌號的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)不能(neng)(neng)混合使(shi)用(yong)，以防液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)產生(sheng)(sheng)化學(xue)反應(ying)、性(xing)能(neng)(neng)發生(sheng)(sheng)變(bian)化。深褐色、乳白色、有異味(wei)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)(you)(you)是(shi)變(bian)質油(you)(you)(you)，不能(neng)(neng)使(shi)用(yong)空氣濾芯。

2防止固體雜質混入液壓系統

清潔(jie)的液(ye)(ye)(ye)壓油是液(ye)(ye)(ye)壓系統的生命(ming)。液(ye)(ye)(ye)壓系統中有(you)許多精密(mi)偶件，有(you)的有(you)阻(zu)尼小孔、有(you)的有(you)縫隙(xi)等。若固體(ti)雜質入(ru)侵(qin)將造成(cheng)精密(mi)偶件拉傷(shang)、發卡、油道堵塞(sai)等，危及液(ye)(ye)(ye)壓系統的安全運行。一般固體(ti)雜質入(ru)侵(qin)液(ye)(ye)(ye)壓系統的途徑有(you)：液(ye)(ye)(ye)壓油不(bu)(bu)潔(jie)；加(jia)油工具不(bu)(bu)潔(jie)；加(jia)油和(he)維(wei)修、保養(yang)不(bu)(bu)慎；液(ye)(ye)(ye)壓元件脫(tuo)屑等。可以(yi)從以(yi)下幾個(ge)方面防(fang)止固體(ti)雜質入(ru)侵(qin)系統：

2.1加油時

液壓油(you)必(bi)須過(guo)(guo)濾(lv)加(jia)(jia)注，加(jia)(jia)油(you)工(gong)具應(ying)可靠清潔(jie)。不能(neng)為了提高加(jia)(jia)油(you)速度而(er)去掉油(you)箱加(jia)(jia)油(you)口處的過(guo)(guo)濾(lv)器。加(jia)(jia)油(you)人員應(ying)使(shi)用(yong)干凈的手套和工(gong)作服，以防固(gu)體雜質和纖維雜質掉入油(you)中。

2.2保養時

拆卸液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)(you)蓋(gai)、濾(lv)(lv)清(qing)器蓋(gai)、檢(jian)測孔、液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)管等部(bu)(bu)位，造成(cheng)系統油(you)(you)(you)道(dao)暴(bao)露時要避開揚(yang)塵，拆卸部(bu)(bu)位要先(xian)徹底清(qing)潔(jie)后(hou)才(cai)(cai)能打開。如拆卸液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)箱(xiang)加油(you)(you)(you)蓋(gai)時，先(xian)除(chu)去油(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)四周的(de)泥(ni)土，擰松油(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)后(hou)，清(qing)除(chu)殘留在接合(he)部(bu)(bu)位的(de)雜(za)物(不能用(yong)(yong)水沖洗(xi)以(yi)免水滲(shen)入(ru)油(you)(you)(you)箱(xiang))，確認(ren)清(qing)潔(jie)后(hou)才(cai)(cai)能打開油(you)(you)(you)箱(xiang)蓋(gai)。如需使(shi)用(yong)(yong)擦(ca)拭材料和鐵錘時，應選擇不掉纖(xian)維雜(za)質的(de)擦(ca)拭材料和擊打面附著(zhu)橡(xiang)膠的(de)專用(yong)(yong)鐵錘。液(ye)(ye)壓(ya)元件、液(ye)(ye)壓(ya)膠管要認(ren)真(zhen)清(qing)洗(xi)，用(yong)(yong)高壓(ya)風吹干(gan)后(hou)組裝。選用(yong)(yong)包(bao)裝完(wan)好(hao)的(de)正品濾(lv)(lv)芯(xin)(內(nei)包(bao)裝損壞，雖然濾(lv)(lv)芯(xin)完(wan)好(hao)，也(ye)可能不潔(jie))。換油(you)(you)(you)時同時清(qing)洗(xi)濾(lv)(lv)清(qing)器，安裝濾(lv)(lv)芯(xin)前應用(yong)(yong)擦(ca)拭材料認(ren)真(zhen)清(qing)潔(jie)濾(lv)(lv)清(qing)器殼內(nei)底部(bu)(bu)污物。

2.3液壓系統(tong)的(de)清(qing)洗

清(qing)(qing)洗(xi)油(you)必須使用與系(xi)(xi)(xi)統(tong)所用牌(pai)號相(xiang)同的液(ye)壓(ya)油(you)，油(you)溫在45～80℃之間，用大流量盡可能(neng)將系(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)雜質帶走(zou)。液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)要反復清(qing)(qing)洗(xi)三次(ci)以上，每次(ci)清(qing)(qing)洗(xi)完(wan)后，趁(chen)油(you)熱時將其全部放(fang)出系(xi)(xi)(xi)統(tong)。清(qing)(qing)洗(xi)完(wan)畢再清(qing)(qing)洗(xi)濾清(qing)(qing)器(qi)、更(geng)換新濾芯后加注新油(you)。

3防止(zhi)空氣(qi)和水入侵液壓系統

3.1防止空氣入(ru)侵液壓(ya)系統

在常壓常溫下液壓油(you)中含有容積(ji)比為6～8%的(de)空(kong)氣(qi)(qi)，當(dang)壓力降低時空(kong)氣(qi)(qi)會從(cong)油(you)中游離出(chu)來，氣(qi)(qi)泡破裂使(shi)液壓元件(jian)“氣(qi)(qi)蝕”，產生(sheng)噪聲。大量的(de)空(kong)氣(qi)(qi)進(jin)入油(you)中將使(shi)“氣(qi)(qi)蝕”現象(xiang)加劇，液壓油(you)壓縮性增大，工(gong)作不穩定，降低工(gong)作效率，執行(xing)元件(jian)出(chu)現工(gong)作“爬行(xing)”等不良(liang)后(hou)果。另外，空(kong)氣(qi)(qi)還會使(shi)液壓油(you)氧化，加速油(you)的(de)變質。防止空(kong)氣(qi)(qi)入侵(qin)應(ying)注意以下幾點(dian)：

1、維(wei)修和換油后(hou)要按(an)隨(sui)機《使用(yong)說明書》規(gui)定排除系(xi)統(tong)中的空氣，才能正(zheng)常作業。

2、液壓油(you)泵的吸(xi)油(you)管口不得露(lu)出(chu)油(you)面，吸(xi)油(you)管路必須密(mi)封(feng)良(liang)好。

3、油(you)(you)(you)(you)(you)泵驅(qu)動(dong)軸(zhou)的密(mi)封(feng)(feng)應良好，要注意更換該(gai)處油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)時(shi)應使用(yong)(yong)“雙唇(chun)(chun)”正(zheng)品油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)，不能用(yong)(yong)“單(dan)唇(chun)(chun)”油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)代(dai)替(ti)，因為(wei)“單(dan)唇(chun)(chun)”油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)只能單(dan)向封(feng)(feng)油(you)(you)(you)(you)(you)，不具(ju)備封(feng)(feng)氣的功能。本單(dan)位(wei)曾(ceng)有一(yi)臺柳工(gong)ZL50裝載機大修后，液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)(you)泵出現(xian)連續“氣蝕”噪聲(sheng)、油(you)(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)(you)位(wei)自(zi)動(dong)升高等(deng)故障，經查詢液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)(you)泵修理過(guo)程，發(fa)現(xian)即為(wei)液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)(you)泵驅(qu)動(dong)軸(zhou)的油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)誤用(yong)(yong)“單(dan)唇(chun)(chun)”油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)所致(zhi)。

3.2防止水入(ru)侵液壓(ya)系統

油中含有過量水(shui)分，會使液(ye)壓元件(jian)銹蝕、油液(ye)乳化變質、潤(run)滑(hua)油膜強度降低，加速機械磨損。

除了維修(xiu)保養(yang)時(shi)要(yao)(yao)防止水(shui)分入侵外(wai)，還要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)儲油(you)桶不用時(shi)，要(yao)(yao)擰(ning)緊蓋(gai)子，倒置放(fang)置；含(han)水(shui)量大的油(you)要(yao)(yao)經多次(ci)過(guo)濾(lv)(lv)，每過(guo)濾(lv)(lv)一次(ci)要(yao)(yao)更換(huan)一次(ci)烘(hong)干(gan)的濾(lv)(lv)紙，在沒有專用儀器檢(jian)測時(shi)，可將油(you)滴到(dao)燒熱(re)的鐵板上，沒有蒸氣冒(mao)出并立即(ji)燃燒方能加(jia)注(zhu)。

4作業中注意事項

4.1機(ji)械作業要柔和平順

機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)作(zuo)業應避(bi)免(mian)粗暴，否則必然產生(sheng)沖(chong)擊(ji)負(fu)荷，使(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)故障頻發，大大縮(suo)短使(shi)(shi)(shi)用壽(shou)命。作(zuo)業時產生(sheng)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)負(fu)荷，一(yi)(yi)(yi)(yi)方面使(shi)(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)結構件(jian)早期磨(mo)損、斷裂、破(po)(po)碎，一(yi)(yi)(yi)(yi)方面使(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)產生(sheng)沖(chong)擊(ji)壓(ya)力(li)，沖(chong)擊(ji)壓(ya)力(li)又會使(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)損壞、油封和(he)高(gao)壓(ya)油管(guan)接頭與膠管(guan)的(de)(de)壓(ya)合處過(guo)早失效漏(lou)油或(huo)爆管(guan)、溢流(liu)閥頻繁(fan)動(dong)作(zuo)油溫上升。我單位(wei)曾新購一(yi)(yi)(yi)(yi)臺(tai)UH171正鏟挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，作(zuo)業中(zhong)每隔4～6天(tian)斗門(men)油管(guan)要(yao)漏(lou)油或(huo)爆裂，油管(guan)是(shi)隨機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)進口(kou)的(de)(de)純(chun)正品，經檢(jian)測沒有(you)質量問題。通(tong)過(guo)現場觀察，發現為斗門(men)開、閉(bi)時強(qiang)烈撞(zhuang)擊(ji)限(xian)位(wei)塊、門(men)框所致。要(yao)有(you)效地避(bi)免(mian)產生(sheng)沖(chong)擊(ji)負(fu)荷：必須嚴格執行操(cao)(cao)(cao)作(zuo)規程；液(ye)(ye)壓(ya)閥開、閉(bi)不能過(guo)猛過(guo)快；避(bi)免(mian)使(shi)(shi)(shi)工作(zuo)裝(zhuang)置構件(jian)運動(dong)到(dao)極限(xian)位(wei)置產生(sheng)強(qiang)烈撞(zhuang)擊(ji)；沒有(you)沖(chong)擊(ji)功能的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)設(she)備(bei)(bei)(bei)不能用工作(zuo)裝(zhuang)置(如挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)鏟斗)猛烈沖(chong)擊(ji)作(zuo)業對(dui)象以達到(dao)破(po)(po)碎的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。還有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)值得注意的(de)(de)問題：操(cao)(cao)(cao)作(zuo)手要(yao)保持穩(wen)定(ding)。因(yin)為每臺(tai)設(she)備(bei)(bei)(bei)操(cao)(cao)(cao)縱系統的(de)(de)自由間隙(xi)都有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)定(ding)差異，連接部(bu)位(wei)的(de)(de)磨(mo)損程度不同(tong)(tong)因(yin)而其間隙(xi)也不同(tong)(tong)，發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及液(ye)(ye)壓(ya)系統出力(li)的(de)(de)大小也不盡相同(tong)(tong)，這(zhe)些因(yin)素(su)賦予了設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)個(ge)性(xing)。只有(you)使(shi)(shi)(shi)用該設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)手認真(zhen)摸索，修正自己(ji)的(de)(de)操(cao)(cao)(cao)縱動(dong)作(zuo)以適應設(she)備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)個(ge)性(xing)，經過(guo)長期作(zuo)業后(hou)，才能養成符合設(she)備(bei)(bei)(bei)個(ge)性(xing)的(de)(de)良好操(cao)(cao)(cao)作(zuo)習慣。一(yi)(yi)(yi)(yi)般機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)行業堅持定(ding)人定(ding)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)制度，這(zhe)也是(shi)因(yin)素(su)之一(yi)(yi)(yi)(yi)。

4.2要注意氣蝕和溢流噪聲(sheng)

作業中要時刻(ke)注意液(ye)(ye)壓(ya)泵和溢(yi)流(liu)閥(fa)的聲音，如果液(ye)(ye)壓(ya)泵出現“氣(qi)蝕”噪聲，經排氣(qi)后不能(neng)消除，應查(cha)明原因排除故障后才能(neng)使用。如果某執行元件在沒有負荷時動(dong)作緩慢(man)，并伴(ban)有溢(yi)流(liu)閥(fa)溢(yi)流(liu)聲響，應立即停機檢修。

4.3嚴格執行交接(jie)班(ban)制度

交班司機(ji)(ji)(ji)停放機(ji)(ji)(ji)械時，要保(bao)證接班司機(ji)(ji)(ji)檢查(cha)時的(de)安全(quan)和(he)檢查(cha)到準確(que)的(de)油(you)(you)位。系(xi)統是否滲漏、連(lian)接是否松(song)動、活(huo)塞(sai)桿和(he)液壓(ya)(ya)膠管(guan)是否撞傷、液壓(ya)(ya)泵的(de)低壓(ya)(ya)進(jin)油(you)(you)管(guan)連(lian)接是否可靠(kao)、油(you)(you)箱(xiang)(xiang)油(you)(you)位是否正確(que)等，是接班司機(ji)(ji)(ji)對液壓(ya)(ya)系(xi)統檢查(cha)的(de)。常壓(ya)(ya)式油(you)(you)箱(xiang)(xiang)還要檢查(cha)并清(qing)潔油(you)(you)箱(xiang)(xiang)通氣(qi)(qi)孔，保(bao)持其暢(chang)通，以(yi)防(fang)氣(qi)(qi)孔堵(du)塞(sai)造成(cheng)油(you)(you)箱(xiang)(xiang)真空，致使液壓(ya)(ya)油(you)(you)泵吸(xi)油(you)(you)困難而(er)損壞。

4.4保持適宜(yi)的油溫

液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)工作溫度(du)(du)一(yi)般(ban)控制在30～80℃之間(jian)為宜(危(wei)險溫度(du)(du)≥100℃)。液(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫過高會導致：油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)粘度(du)(du)降低(di)，容易(yi)引起(qi)泄漏，效(xiao)率下(xia)降；潤滑油(you)(you)(you)(you)(you)(you)膜強度(du)(du)降低(di)，加(jia)速(su)(su)機(ji)(ji)械的(de)磨損；生成碳化(hua)(hua)物和淤碴；油(you)(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)氧化(hua)(hua)加(jia)速(su)(su)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)質惡化(hua)(hua)；油(you)(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)、高壓(ya)(ya)膠管過早老化(hua)(hua)等。為了避(bi)免溫度(du)(du)過高：不要(yao)長期過載；注意散(san)熱(re)器(qi)散(san)熱(re)片不要(yao)被油(you)(you)(you)(you)(you)(you)污染，以(yi)防塵(chen)土附著影(ying)響(xiang)散(san)熱(re)效(xiao)果；保持(chi)足夠的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)量以(yi)利于油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)循環(huan)散(san)熱(re)；炎(yan)熱(re)的(de)夏季不要(yao)全天(tian)作業，要(yao)避(bi)開(kai)中(zhong)午(wu)高溫時(shi)(shi)間(jian)。油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫過低(di)時(shi)(shi)，油(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)粘度(du)(du)大(da)，流(liu)(liu)動(dong)性差，阻(zu)力大(da)，工作效(xiao)率低(di)；當油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫低(di)于20℃時(shi)(shi)，急(ji)轉(zhuan)(zhuan)彎(wan)易(yi)損壞液(ye)壓(ya)(ya)馬達、閥、管道等。此時(shi)(shi)需要(yao)進行暖(nuan)機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)，起(qi)動(dong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，空載怠速(su)(su)運轉(zhuan)(zhuan)3～5min后，以(yi)中(zhong)速(su)(su)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)門(men)提高發(fa)動(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，操縱(zong)手柄使工作裝(zhuang)置的(de)任何一(yi)個(ge)動(dong)作(如(ru)挖掘(jue)機(ji)(ji)張斗)極限位置，保持(chi)3～5min使液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)通過溢流(liu)(liu)升(sheng)溫。如(ru)果油(you)(you)(you)(you)(you)(you)溫更(geng)低(di)則(ze)需要(yao)適(shi)當增加(jia)暖(nuan)機(ji)(ji)運轉(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)間(jian)。

4.5液(ye)壓油(you)箱氣壓和(he)油(you)量(liang)的控制

壓(ya)力式油(you)箱在(zai)工作中要隨時注意油(you)箱氣壓(ya)，其壓(ya)力必(bi)須保持在(zai)隨機(ji)(ji)《使(shi)用(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書》規(gui)定的范圍(wei)內。壓(ya)力過低(di)，油(you)泵(beng)吸油(you)不足易損壞(huai)，壓(ya)力過高，會使(shi)液壓(ya)系統漏油(you)，容易造成低(di)壓(ya)油(you)路爆管。對維(wei)修和換油(you)后(hou)的設(she)備，排盡系統中的空氣后(hou)，要按(an)隨機(ji)(ji)《使(shi)用(yong)說(shuo)(shuo)明(ming)書》規(gui)定的檢查(cha)油(you)位狀態，將(jiang)機(ji)(ji)器(qi)停在(zai)平整的地方，發動機(ji)(ji)熄火15min后(hou)重新檢查(cha)油(you)位，必(bi)要時予以補充(chong)。

4.6其他注意事項

作業中要防止飛落石塊打擊(ji)液(ye)壓(ya)油(you)缸、活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)、液(ye)壓(ya)油(you)管等部件(jian)。活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)上如果(guo)有小點(dian)(dian)擊(ji)傷(shang)，要及(ji)時用油(you)石將小點(dian)(dian)周(zhou)圍(wei)棱邊(bian)磨(mo)去，以(yi)(yi)防破(po)壞活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的密封裝置，在(zai)不漏油(you)的情況下可繼續使(shi)用。連續停機在(zai)24h以(yi)(yi)上的設備，在(zai)啟動前，要向液(ye)壓(ya)泵(beng)中注油(you)，以(yi)(yi)防液(ye)壓(ya)泵(beng)干磨(mo)而損壞。

5定期保養注意事項

目(mu)前有的(de)工程(cheng)機械液壓(ya)系統設(she)置了智能裝(zhuang)置，該裝(zhuang)置對液壓(ya)系統某些(xie)隱患有警示功能，但其(qi)監(jian)測范圍和程(cheng)度有一定的(de)局限性，所(suo)以(yi)液壓(ya)系統的(de)檢(jian)查保養應將智能裝(zhuang)置監(jian)測結(jie)(jie)果與定期檢(jian)查保養相結(jie)(jie)合

5.1250h檢查(cha)保養

檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸，對此，必須確診并采取相應措施后才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時換油。
上海(hai)世(shi)邦(bang)專業生(sheng)產液(ye)壓圓(yuan)錐